随着环境污染和能源危机的加剧，减轻汽车的重量和油耗已成为汽车行业绿色发展的重要方向。
汽车铝合金已进入人们的视线，汽车轻量化不仅可以在一定程度上缓解能源危机，而且有助于控制环境污染。因此，汽车轻量化这一主题具有十分重要的现实意义。
铝合金具有优良的铸造性能。可根据应用目的、零件形状、尺寸精度、数量、质量标准、机械性能和经济效益等要求，选择合适的合金和铸造方法。主要用于制造发动机缸体、离合器箱、方向盘箱、变速器等。非发动机部件，如车轮、发动机结构、制动卡钳、气缸和制动盘。铝合金汽车车身板除具有符合标准和规范要求的机械性能和耐腐蚀性外，还应具备以下性能：
一、成形性好，车身及钣金件均采用冲压成形，因此，铝合金薄板应具有良好的成形性，即低的屈服比和高的成形极限；
二、锆/钛盐良好的化学转化性能，形成锆/钛盐处理系统的转化膜层，为润滑油吸附创造良好的基础。该处理溶液是环保的，不含铬。主要由钛、锆、氟、硝酸盐、有机添加剂等金属盐组成。通过浸渍和喷涂在ABS上形成转化膜，所得薄膜与有机聚合物有较强的键合；
三、焊接性好，可满足汽车零部件成型后焊接的要求。钣金应具有抗老化稳定性，确保在钣金制造和冲压生产前不发生老化，防止冲压过程中材料屈服点的增加，影响汽车外板的表面质量；
四、轻型汽车还需要钣金属性高,也就是说,板料屈服强度的增加显然冲压变形和喷漆烘烤后,确保高凹后电阻的金属板,铝合金板,需要喷漆烘烤技术和当前钢板冲压组件的兼容性；
五、表面光洁度强，铝合金板材成形后必须具有良好的翻边延展性和均匀的表面颜色，即成形后的板材零件表面无滑移线。滑移线是由晶粒尺寸不均匀或夹杂物分布不均匀引起的，导致表面变形不均匀，使喷涂后的表面光泽度不一致；
